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疫情後零售業轉型重要核心 系統整合是關鍵

承穎全產品含括零售業主要系統 線上線下串接整合暢通無礙

  • 2021/10/12
  • Bizpro承穎科技
疫情後零售業

疫情後零售業轉型重要核心 系統整合是關鍵

承穎全產品含括零售業主要系統 線上線下串接整合暢通無礙

蝦皮掌握自有物流、蝦皮店到店廣開20門市為哪樁?【2021.8.22新聞分享】


蝦皮8月13日推出「蝦皮店到店」服務,陸續在雙北及桃園中壢設立20家實體據點,供賣家選擇,店到店運費則大幅降至40元,且9月30日前為試營運期免收寄件費,這家電商也正式插旗最後一里路,佈局物流戰場。

蝦皮進入台灣市場後,在電商戰場迅速拿下城池,2017年一度以免運補貼大戰從PChome集團搶下不少市佔,隨平台營運穩定,金流面暫時透過樂購蝦皮負責第三方支付,物流面則一直是透過跟外部物流業者合作,從未掌握最後一里路,但如今這個疆界即將打破。

根據蝦皮公布的地圖,在汐止、桃園中壢、三重蘆洲及雙和地區,都陸續開出門市,雖營業時間非24小時,但除提供到店取/寄貨服務,門市也有香菸及小零食等販售,可以想見,這些據點的選擇也是蝦皮透過大數據算出,最多賣家與買家使用店到店取貨的所在地。

蝦皮也宣布,店到店的服務會與加福貨運、米特交通運輸股、欣樂通運、峻富物流、得統交通合作,目前還不知道蝦皮的真正盤算,但蝦皮也強調,增加蝦皮店到店主要有3個目的:1. 較划算:比一般超商、宅配60~70元不等費用提供更低的運費選擇,2.便利性:提供買、賣家更多寄取件地點,3.專屬優惠:選擇蝦皮店到店,買、賣家將享有專屬折價券、免運等優惠,鼓勵用戶轉向。

9月底正式營運前,蝦皮店到店將「免運費」,不過並非所有賣家都能享受,初期只針對特定VIP賣家,但服務上路後也只收40元。

蝦皮在店取貨到付款過去受制於人,必須跟四大超商合作,若能有自有取貨點,對於日後跟四大超商談合作也就更有籌碼優勢,然而蝦皮店到店的設立,蝦皮勢必要增列店租人力及物流補貼成本,蝦皮這次的開店行動,無異是為了將人流留在平台上,而不要讓買方為了省點運費這點理由跑出城池之外。

目前蝦皮店到店也賣日常生活用品及零食咖啡,雖營業時間較短,但後續正式營運是否會有更多調整,也不無可能。



疫情衝擊之下,迫使消費者改變消費習慣,零售業的版圖各有消長;儘管隨著疫情的趨緩,消費行為也陸續回流至實體店面,然而部分轉往線上的消費習慣已養成,也為零售業帶來結構性的轉變。零售業迎來疫後的新零售時代,不僅考驗品牌與通路業者面對危機的彈性,也考驗著業者線上線下結合的完整度,未來外送平台、品牌業者、零售業者之間的分野將越來越模糊,三者合作的幅度將更大。就如專家所提出,「OMO(Online Merge Offline)」是未來零售業的趨勢,線上的數位工具可以幫助門市增強顧客黏著度,而門市也幫助線上帶來持續性業績,彼此相互導流,更高度掌握消費者並極大化其貢獻度,這也是蝦皮掌握自有物流、廣開店到店門市,要「將人留在平台上」的最終目的。

其中數據的線上線下融合,是OMO推動的基礎,而數據融合要靠的是系統的整合。一般的實體零售業者一開始可能存有各式不同的系統,就算整合起來,因異質系統多,很容易會產生資料正確性、即時性等問題,維運的困難度成為後期真正的挑戰,也是業者無法掌握的成本支出黑洞。

承穎科技在商用軟體業界走過十餘個年頭,累積了大量的客戶群與實戰經驗,產品線包含WMS、TMS、ERP、POS等系統,擁有的優勢是完整的整合了線上線下系統,消費者的交易資料在各系統間能夠即時的串連、轉換、分流、回應。例如當消費者在線上平台下單後,訂單會即時流至ERP,由ERP判讀訂單內容,是宅店配、門市自取、或專車配送,再將資訊傳送至 WMS或門市的POS,接者透過TMS出貨配送或是等待消費者至門市使用POS付款取貨,完成取貨後則循原流程將貨態更新至EC平台供消費者查詢。整個流程一氣呵成無縫接軌,展現新世代企業的資訊力優勢。

承穎的資料串連整合優勢面臨零售業的新時代挑戰,無疑擁有最佳的立足點,可協助EC平台順利進行線上線下融合工作,在佈建線下據點時可不侷限於五大物流,四大超商,考量自開門市成本太高、甚至也可串聯藥局通路或連鎖商店門市,彈性靈活的串接規劃能力協助客戶順利完成數位轉型任務。若您有線上線下系統整合需求,我們將是您最佳的夥伴!

新聞來源:數位時代/蝦皮掌握自有物流、蝦皮店到店廣開20門市為哪樁?

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